Dự án đường 5 kéo dài vừa được Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải phát lệnh thông xe kỹ thuật vào sáng hôm qua (9/10), đồng thời cầu Đông Trù vượt sông Đuống cũng được khánh thành, đây là cầu vòm ống thép nhồi bê tông lần đầu tiên xây dựng ở Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.
Tham dự lễ cắt băng chính thức thông xe kỹ thuật công trình này có Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Thế Thảo...
Công trình xây dựng đường 5 kéo dài là công trình tuyến đường đô thị chính cấp I, đường này có tổng chiều dài là 13,3km, được nối từ Khu đô thị Bắc Thăng Long - Vân Trì tới Quốc lộ 5, mặt cắt ngang nền đường rộng 68,5m, hệ thống hạ tầng kỹ thuật hoàn chỉnh của công trình này bao gồm hầm đi bộ, tuyến ngang, hào kỹ thuật, hệ thống thoát nước mưa, thoát nước bẩn...
Hình ảnh lễ cắt băng thông xe kỹ thuật Dự án đường 5 kéo dài
Dự án cầu Đông Trù do Ban QLDA hạ tầng Tả ngạn làm chủ đầu tư và tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) thiết kế.
Cầu Đông Trù có chiều dài 1.140m và có 8 làn xe; cầu gồm hệ thống đường dẫn hai đầu và 3 nhịp chính trong đó 2 nhịp biên dài 80m và nhịp giữa sông dài 120m, công nghệ xây cầu áp dụng công nghệ mới là cầu vòm ống thép nhồi bê tông, lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam.
Trước đây, cầu Đông Trù do Tổng công ty Cầu đường Quảng Tây (Trung Quốc) thi công. Tuy nhiên, đến tháng 6/2012, đơn vị này xin rút khỏi Dự án nên thành phố Hà Nội đã chọn Cienco 1 là nhà thầu chính.
Dự án xây dựng đường 5 kéo dài và cầu Đông Trù là một trong 37 dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội giai đoạn 2011-2015. Sự kiện thông xe đánh dấu những đóng góp của dự án này với xã hội. Đường 5 kéo dài sẽ góp phần hoàn thiện đường Vành đai 2 phía Bắc Hà Nội, thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp, khu đô thị như Bắc Thăng Long-Vân Trì, Đông Anh-Cổ Loa, Gia Lâm-Sài Đồng. Dự kiến hoàn thành toàn bộ Dự án vào cuối tháng 12/2014.
(Theo TBNH)
